E vitture elettriche sò ufficialmente più economiche à u chilometru - ma i britannichi sò sempre sbulicati per portata

E Vitture Elettriche

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I veiculi elettrichi sò sempre più economici da girà chè i so rivali à benzina, ma u difettu varieghja assai

I veiculi elettrichi sò sempre più economici da girà chè i so rivali à benzina, ma u difettu varieghja assai(Immagine: Getty Images)



E vitture elettriche offrenu ufficialmente un chilometraghju più economicu chè quelli di benzina o di diesel, ma a Gran Bretagna hè sempre u 13u locu u più caru per cunduce i veiculi verdi.



Ricerche da u situ web di comparazione Uswitch hà trovu chì un Nissan Leaf E + elettricu viaghji 2.380 £ per 50 £, paragunatu à 443 £ per una benzina di dimensioni simili Volkswagen Golf.



Hè una differenza di 1.936 miglia, chì mette u Regnu Unitu à u 21u postu di i 33 grandi paesi Uswitch esaminati.

U locu u più economicu per gestisce una vittura elettrica hè a Lituania, induve a Nissan coprirà 4.434 miles à 50 £ è a Volkswagen 529.

U prossimu paese u più chjucu hè a Norvegia, induve un veìculu elettricu puderà viaghjà 4.171 chilometri è una benzina 391, poi a Svezia (4.050 è 419).



U Nissan Leaf viaghjerà 239 chilometri cù una sola carica

U Nissan Leaf viaghjerà 239 chilometri cù una sola carica (Immagine: )

A ragione hè chì l'elettricità hè economica in questi paesi, rendendu più efficiente in termini di costi per chilometru per gestisce una vittura elettrica ch'è riempia una benzina.



Ma u locu u più caru per gestisce una vittura elettrica hè a Slovenia, induve un Nissan Leaf puderà viaghjà solu 1.584 chilometri è una Volkswagen 561 chilometri.

U Nissan Leaf hà una gamma annunciata di 239 miglia per una sola carica è u Golf farà circa 575.2 miglia per un serbatu di carburante.

U Volkswagen Golf viaghja 575 chilometri cù un tank di carburante - più di u doppiu di u Leaf elettricu

U Volkswagen Golf viaghja 575 chilometri cù un tank di carburante - più di u doppiu di u Leaf elettricu (Immagine: Volkswagen AG)

Una dichjarazione di Uswitch hà dettu: 'Malgradu u fattu chì e batterie in a maiò parte di i veiculi elettrichi (EV) ùn vi purteranu ancu in una sola carica cum'è un serbatu di benzina, anu u vantaghju di esse assai più economiche da ricaricà chè u costu di u riempimentu. un tank di carburante.

'Dunque in tutti i grandi paesi di u mondu, pudete viaghjà assai più luntanu per i vostri soldi in un VE chè un equivalente à benzina.'

Inutile, u paese induve hè u più prezzu per gestisce una vittura à benzina hè u SU.

Un budgetu di £ 50 pigliarà un Golf 895 miles, cumparatu à 2,584 per a Leaf.

Questu hè duvutu à costi di carburante incredibilmente bassi in u paese, induve u prezzu mediu di l'essenza hè 64p u litru.

Duie settimane fà avemu dichjaratu chì Nissan hà da creà millaie d'impieghi extra in Sunderland postu chì stende a so pruduzzione di batterie in a regione.

U fabricatore di vittura giapponese dighjà fabrica a vittura elettrica Leaf in fabbriche di Sunderland.

bbc vulia falà sottu l'aghjurnamenti

U guvernu cuntribuisce à u costu generale di a fabbrica giga, chì si prevede custerà centinaie di milioni in u so cambiamentu per pruibisce a vendita di vitture nuove à benzina è diesel da u 2030.

Si capisce chì a fabbrica produrria 200.000 vitture à batteria à l'annu è chì apre ancu migliaia di posti di travagliu.

Si spera chì a nova pianta producerà batterie in tempu per u 2024.

Hè quandu u livellu di cumpunenti fabbricati in u Regnu Unitu in e vitture fabbricate in u Regnu Unitu hè necessariu per cumincià à cresce in ligna cù i termini di l'accordu cummerciale di u Regnu Unitu cù l'Unione Europea - induve a maiò parte di e vitture Nissan assemblate Sunderland sò vendute.

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