U prucessu si suppone di diventà più simplice, micca più cumplessu(Immagine: Getty)
L'imprese di u trenu facenu di più in più difficiule per i clienti di dumandà rimbursamenti per ritardi, malgradu e novi regule destinate à simplificà u prucessu, a ricerca hà trovu.
E cumpagnie facenu una lotta per i passeggeri per uttene una compensazione dumandendu finu à 24 pezzi separati di informazioni durante u prucessu di rivendicazioni, gruppu di consumatori Quali? hà dettu.
In u Regnu Unitu, a maiò parte di e cumpagnie di treni sò firmate per ritardà i schemi di rimborsu - induve i passeggeri ponu dumandà una compensazione per ritardi di 15 minuti o più in certi fornitori è 30 minuti o più in altri.
Tuttavia, a carità hà guardatu i moduli di rivendicazione in linea di 24 operatori è hà trovu chì avianu bisognu di un minimu di 10 pezzi di informazioni da i passeggeri chì cercanu una compensazione per i servizii ritardati o annullati.
Will Smith Calvin Harris
Vene dopu chì un raportu hà trovu chì un terzu di i clienti ùn averanu micca rivendicatu per viaghji ritardati perchè u prucessu hè cunsideratu assai sforzu è troppu difficiule.
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I peghju culpevuli per avè prucessi di rivendicazione cumplessi è lunghi eranu Greater Anglia, London Northwestern, ScotRail, Transport for Wales è West Midlands Trains - cun ognuna esigente 24 infurmazioni.
Infurmazione micca necessaria
A Grande Anglia hè stata chjamata unu di i peghju culpevuli (Immagine: PA)
Ma ancu e cumpagnie più performanti - Chiltern Railways è Heathrow Express - anu dumandatu à i passageri di furnisce 10 infurmazioni sfarenti prima chì i passeggeri possinu presentà una dumanda quandu i servizii sò ritardati o annullati.
Durante u prucessu, i passeggeri sò stati spessu dumandati per una zattera di apparentemente irrilevanti - ponendu barriere potenzialmente inutili per riceve a compensazione chì li devenu.
A più grande variazione trà e cumpagnie di treni hè stata in a quantità di informazioni chì i passeggeri anu dumandatu nantu à u tippu di bigliettu ch'elli anu viaghjatu.
In l'analisi, e cinque peggiori cumpagnie di treni necessitavanu ciascuna di i passeggeri di presentà 13 diverse informazioni nantu à u so bigliettu in questa parte di u modulu, cume se si trattava di un bigliettu in carta, u costu, a classe, cume hè statu pagatu u bigliettu, sì era à l'ora di punta è e date chì u bigliettu era validu.
Eppuru a maiò parte di st'infurmazione puderia esse truvata chjaramente affissata nantu à una foto di u bigliettu di carta - chì 23 di 24 cumpagnie di treni necessitanu esse caricate cum'è prova di compra.
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Quant'è 14 di e 24 cumpagnie di treni anu dumandatu ancu à i passeggeri di scavà infurmazioni ancu più dettagliate di u bigliettu, cum'è u numeru di riferimentu di u bigliettu. In cuntrastu, u megliu esecutore in questa sezione, Chiltern Railways, hà dumandatu solu duie informazioni nantu à un bigliettu da i passeggeri - u tippu di bigliettu è a prova d'acquistu.
I passeggeri sò stati ancu fatti una serie di dumande nantu à u viaghju chì anu fattu. Ci era una differenza di quattru infurmazioni trà e cumpagnie chì dumandavanu i più pochi dettagli - Heathrow Express cù trè è Chiltern Railways cù quattru - è e cumpagnie chì ne dumandavanu u più - Great Northern, Southern è Thameslink cù sette.
Sei di e cumpagnie di treni anu dumandatu à e persone di furnisce i dettagli di u viaghju 'da e per' più di una volta in a stessa forma, furzendu li à inserisce u viaghju ch'elli anu fattu duie volte.
A metà di e cumpagnie di treni hà ancu dumandatu à i passeggeri perchè facianu una rivendicazione o a ragione di u ritardu - quest'ultima hè infurmazione chì a cumpagnia di i treni hè megliu postu per risponde è duverebbe dighjà tene.
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Tutte e cumpagnie di treni anu dumandatu quattru infurmazioni persunali eccettu Merseyrail chì hà ancu dumandatu à i passageri a so data di nascita.
Perchè necessitanu tanta infurmazione?
Migliaia di passeggeri soffrenu di viaghji ritardati è annullati ogni ghjornu in u Regnu Unitu (Immagine: Getty)
Quandu Qualessu? hà dumandatu à queste cumpagnie di treni perchè anu dumandatu stu livellu di dettagliu - e risposte includevanu dissuadisce e rivendicazioni fraudulente, chì era necessariu per i biglietti di carta senza riservazione, a prominenza di rivenditori di terze parti è a difesa chì i clienti pudessinu istituisce un contu in linea è archivà u so persunale dettagli per fà e rivendicazioni più faciule per a seconda volta.
Tuttavia alcune cumpagnie di treni anu dighjà mostratu chì questi schemi di compensazione cumplessi ponu esse evitati cumpletamente.
Parechje cumpagnie di treni - cumpresi C2C, Ferrovie di u Nordu, Sudueste è Treni Vergini - offrenu dighjà una compensazione automatica à i clienti cù certi biglietti chì significanu chì i passeggeri sò automaticamente rimbursati senza alcun ingombrante riempimentu di forma.
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Alex Hayman, à quale? hà dettu: 'Hè chjaru chì stu sistema di cumpensazione frammentatu è cunfusu porta à e persone chì perdenanu assai soldi quandu anu dighjà suffertu abbastanza da livelli inaccettabili di ritardi è annullamenti.
'A tecnulugia esiste per furnisce una compensazione automaticamente, ma l'industria continua à trascinà i so tacchi, puru prufittendu di un sistema chì dissuadisce i passeggeri di reclamà i soldi chì li devenu.
'I passeggeri volenu vede cambiamenti rapidi, dunque a rivista ferroviaria di u guvernu deve dimustrà ch'ellu hè seriu di mette li prima assicurendu chì a compensazione automatica sia introdotta in tutta a rete.'
Anthony Smith, direttore esecutivu di u cani di guardia indipendente Transport Focus, hà aghjustatu: 'A ricerca Transport Focus hà trovu solu u 35% di i passageri chì eranu eligibili anu dumandatu una compensazione per u so viaghju. Hè oramai impurtante chì l'operatori di treni incuraghjinu attivamente i passeggeri à rivendicà, rendendulu rapidu, faciule è automatizatu u più prestu pussibule.
'Durante l'annu chì vene Transport Focus farà una campagna per assicurà più passeggeri affettati da ritardi o annullamenti di reclamu. Ùn ci hè manera megliu per i passageri di assicurà chì l'industria ferroviaria li asculti. '
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