(Immagine: Gtech)
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Sò un ciclistu abbastanza regulare; clocking circa un'ora à ghjornu mentre facu u viaghju da è da l'uffiziu. Malgradu questu, ùn sò micca ciò chì voi chjamate un ciclistu propiu. Ùn possu micca alcuna licra, fighjulà u Tour de France o cunnosce assai nantu à a manutenzione di e biciclette.
Cusì sò probabilmente esattamente u mercatu di destinazione ghjustu per a Gtech eBike. Una di e parechje biciclette elettriche nove chì crescenu in u mercatu à u mumentu. Attaccendu un mutore è una batteria di ioni di litiu à un quadru di bicicletta standard, puderete piglià assai di u sforzu fora di u ciclismu.
Un urdinatore integratu misura continuamente a vostra pedalata, regolendu senza intoppi a putenza per dà una spinta quandu ne avete bisognu. U sentite ancu voi - dopu à una meza siconda di pedalà u rimorchiatore di u mutore parte è vi sentite propulsatu in avanti.
Allora, cumu si viaghja è vale a pena cumprà? Aghju passatu una settimana aduprendulu per viaghjà è eccu cumu si pila.
Energia elettrica
(Immagine: Jeff Parsons)
(Immagine: Jeff Parsons)
Attaccatu à a rota posteriore hè un mutore di coppia altu 36v chì si attacca à a batteria di ioni di litiu almacenata induve si vede di solitu una buttiglia d'acqua. Hè un megliu cuncepimentu per avè u mutore à u spinu quandu aghju intesu evidenze anecdotiche di forche anteriori chì si rompenu per via di u stress creatu da un mutore anteriore.
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Ci hè dui modi Max è Eco chì sò commutati da u grande buttone in gomma in fronte di a batteria. Cumu l'avete aspettatu, Max vi dà u più numeru di putenza è assistenza - pigliendu a velocità di crociera finu à 15,5 mph - ùn anderà più veloce perchè i regolamenti di l'UE significanu chì tuttu ciò chì và più veloce deve esse registratu è tassatu cum'è veiculu à motore.
Durante a navigazione in modalità Eco, a batteria vi darà una distanza di 30 miglia cù una sola carica. Una carica dura circa trè ore.
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Cuncepimentu
(Immagine: Jeff Parsons)
(Immagine: Jeff Parsons)
U eBt Gtech vene in dui stili diversi, ma ognunu cù misure specifiche. A variante Sport hà un quadru di 20 pollici mentre a variante City hà un passu leggermente più chjucu di 17 pollici attraversu u quadru. I dui mudelli partenu da £ 995,99 è ghjunghjenu in un cuncepimentu biancu.
Tramindui pesanu ancu 16 kg - micca male grazia à a custruzzione in alluminiu - è anu una rota di 28 pollici cù pneumatici ibridi.
Una cosa da nutà hè chì ùn ci hè micca ingranaggi da parlà perchè Gtech hà un unicu sistema di trasmissione a cinghia di ingranaggi in postu. Questu aiuta à mantene u pesu falatu, ma rende ancu più veloce di 15 mph assai più duru.
Sarà ancu probabile chì sia un pocu complicatu per a manutenzione di a bicicletta, a menu chì u vostru meccanicu ùn sappia trattà cù trasmissioni à cinghia.
Esperienza di cavallu
(Immagine: Jeff Parsons)
(Immagine: Jeff Parsons)
Viaghja abbastanza cunfortu è Gtech furnisce paravane opzionali è un cavallucciu chì pò esse attaccatu. Ma si scopre chì 15,5 mph ùn hè micca cusì veloce - è pruvà à passà sopra chì implica più sforzu di quellu chì avete aduprà nantu à una bicicletta ligera.
Hè bella d'avè u mutore chì si mette in ballu quandu site di fronte à una cullina - ma mi sentu più manuvrabile è agile nantu à u mo ciclu ibridu standard.
Ciò chì hè grande hè l'accelerazione aghjuntu chì uttene à i semafori senza avè bisognu à imbulighjà cù l'ingranaggi.
Cunclusione
(Immagine: Jeff Parsons)
A realità hè chì per u listessu prezzu cum'è una bicicletta elettrica, avete da uttene un ciclu decente, è assai più liggeru chì speremu ùn duveria micca esse troppu difficiule da guidà. Benintesa, d'altra parte alcune biciclette elettriche ghjunghjenu ben più di duemila quid - dunque ùn hè micca un prezzu cusì scandalosu cum'è si pudia aspettà.
U vantaghju principale di u Gtech hè un sforzu minimu, à volte à u detrimentu di a velocità. Ancu a mo pedalata non atletica mi porta più veloce di 15,5 mph.
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Ma devu ammette, sò u scopu perfettu per sta bicicletta elettrica: ùn campu micca è respiru à cicculà - ma a trovu necessariu. È hè bellu di pudè ghjunghje à l'uffiziu senza avè da cambià di panni o piglià una doccia.
Se ùn site micca un ciclistu regulare, ma avete bisognu di spassighjà è ùn vi piace micca pagà per i trasporti publichi, questu hè una alternativa eccellente. Una compra assai degna à longu andà.
